Как и рекомендовано, сделал звукоизоляцию кузова, кроме крыши пока.
Это по всему днищу, включая стенку моторного отсека: STP и сверху него
самоклеющийся изолон,проклеенный поверх скотчем, прозрачным в два слоя.
STP также выклеено пространство под дворниками. Затем все ковры затянуты
армированной пленкой(для теплиц) и закреплена она по краю степлером, скрепками №24.
Затем чтобы получалось хорошее спальное место и для экономии места,
сшиты сумки(красная - под то, что для приготовления еды, черная - для того на чем,
ту еду готовить и в чем(5литровый газбаллон, плитка, посуда и под первое и второе, чайник),
которые встают в ниши ног, заднего сидения и сумка по центру - под инструмент
(домкрат-не штатный, а небольшой гидравлический(я больше им доверяю),
баллонник, штатный набор, ключи для наших хитрых болтов, «галстук» на 2 тонны, ну и всякое прочее).

Так что сдвинув передние кресла получается 180 см от закрытых задних дверей
до спинки передний кресел. Затем сами матрасы-вставки,т.к. есть поперечная балка,
к которой крепится задние сидения(кстати и крепеж переделан под барашек).

Чтоб балка не мешала, её надо было перекрыть, толщиной поролона из которого сделаны
матрасы-вставки.

Сделаны со складывающимся подголовником, чтобы можно было,
разложив его использовать, как матрасы на раскладушки. Затем,
чтобы закрепить движимое имущество, скобы под резиновые тяги-держалки,
как сбоков, так и под потолком(хотя я думал сделать из металлической сетки,
но не нашел пока нужной, нержавеющей, с диаметром прутка не ниже 3 мм.
И практика показала, что лежит под потолком только, что легкое-спининги к примеру,
а всё остальное положенное качается, как на батуте и сваливается в конце концов).

Вот и движимое имущество: две раскладушки, два кресла, стол, шатер-домик.

Всем удачи.